MMB - Supersport Yamaha R3

cena 164990,– Kč

Supersport Yamaha R3

Volá vás svět řady R. Model R3 je poháněn vysokootáčkovým motorem EU5 o objemu 321 ccm. Je plně vybaven širokou škálou klíčových prvků, které zajišťují vynikající výkon a zároveň prvotřídní kvalitu a neokoukaný vzhled. Jde o vrcholný lehký supersport společnosti Yamaha v kategorii A2

Štíhlá a sportovní karoserie modelu R3 je vybavena centrálním přívodem vzduchu, který je inspirován ikonickým vítězným závodním strojem Yamaha M1 MotoGP®. Jeho radikální vzhled, aerodynamická závodní kapotáž a agresivní dvojité LED světlomety podtrhují ryzí DNA řady R a dělají z něj nejžádanější stroj o objemu 300 ccm na silnicích i závodních tratích.

Nová špičková 37mm obrácená přední vidlice KYB zaručuje citlivější odpružení a sledování povrchu. Kombinace nízké palivové nádrže a nízkých řídítek zajišťuje modelu R3 ergonomickou jízdní pozici s dostatkem pohodlí a přesné ovládání stroje. Jste připraveni vstoupit do světa řady R.

Nový agresivní styl předního krytu a štítu ve stylu YZF-R1
Radikální nový vzhled inspirovaný motocyklem YZR-M1 MotoGP®
Lehký supersportovní motocykl pro řidičské oprávnění skupiny A2
Vysokootáčkový motor o objemu 321 ccm s agresivním výkonem
Nové dva přední LED světlomety inspirované modelem YZF-R1
Štíhlý a lehký podvozek vyznačující se hbitostí a sportovní ovladatelností
Snížená palivová nádrž a upravená poloha řídítek
Nová obrácená 37mm přední vidlice KYB
Lehká kola se supersportovními pneumatikami
Účinný brzdový systém s ABS
Nový digitální multifunkční přístrojový panel LCD
Vyvážené rozložení hmotnosti 50/50

Konfigurátor příslušenství

Příslušnství ZDE

Radikální nový vzhled inspirovaný motocyklem YZR-M1 MotoGP®

YZF-R3 pro rok 2019 s novou kapotáží a ergonomií inspirovanou strojem MotoGP® YZR-M1 je štíhlejší, aerodynamičtější a lépe vyladěný než všichni jeho předchůdci. Sání vzduchu ve stylu YZR-M1 dodává tomuto kompaktnímu supersportovnímu motocyklu závodní vzhled. Nový YZF-R3 se zcela novou kapotáží, přepracovanou ergonomií a zdokonalenými systémy odpružení je připraven na okruhy.

Kapotáž inspirovaná modelem YZF-R1

Tento motocykl s nepřehlédnutelnou maskou, novým předním krytem a štítem inspirovaným legendárním modelem YZF-R1 skvěle zapadá do řady R. Dva LED světlomety a středové sání vzduchu spolu s aerodynamickým krytem v křížovém uspořádání maximalizují proudění chladicího vzduchu k motoru. Díky tomu je tento stroj králem supersportovních motocyklů s objemem do 300 ccm pro řidičské oprávnění skupiny A2.

Vysokootáčkový motor o objemu 321 ccm

Motor YZF-R3 s kompresním poměrem 11,2 : 1, dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě válce (DOHC) a čtyřventilovými hlavami válců je vyvinut s ohledem na vysokou hodnotou maximálních otáček a velkým výkonem v otáčkách. Tento špičkový motor s maximálním výkonem 30,9 kW / 42 ks při 10 750 ot./min. poskytuje úžasné zrychlení pro vzrušující zážitek z jízdy a vysoký výkon ve velkém rozsahu otáček.

Lehký supersportovní motocykl pro řidičské oprávnění skupiny A2

Ať už jste jezdec s řidičským oprávněním skupiny A2 nebo hledáte špičkový lehký supersportovní motocykl, model YZF-R3 nabízí technologie, výkon a styl, které hledáte. Tento motocykl s ryzí závodní DNA vyvinutý se stejným přístupem bez kompromisů, jaký provází všechny modely řady R, vás vždycky dokáže nadchnout.

Štíhlý a lehký sportovní podvozek

Kompaktní a lehký rám je vyroben z oceli s vysokou pevností v tahu, která se vyznačuje optimálně vyváženým poměrem pevnosti a tuhosti. Pro dosažení sportovního a výjimečně hbitého ovládání má model YZF-R3 kratší rozvor. Rozložení hmotnosti vpředu/vzadu, které činí téměř 50/50, a přístupná výška sedla jsou zárukou vyvážené jízdy.

Přední LED světlomety inspirované modelem YZF-R1

Nový přední kryt je vybaven světlomety ve stylu YZF-R1, který podtrhují silné genetické vazby motocyklu YZF-R3 na větší modely řady R. Nové dva světlomety využívající výkonnou a trvanlivou technologii LED zlepšují viditelnost i osvětlení s minimální spotřebou energie a dodávají motocyklu nový radikální vzhled.

Obrácená 37mm přední vidlice KYB

Model YZF-R3 přichází v roce 2019 se zcela novou 37mm obrácenou přední vidlicí s optimalizovaným nastavením pružení a tlumení. Tato nová konstrukce má větší plochu povrchu trubek teleskopické vidlice a významně zlepšuje její tuhost. Výsledkem je sportovní stabilita přední části stroje a sledování povrchu bez ztráty pohodlí obvyklého u cestovních strojů. Nová horní část inspirovaná modelem YZR-M1 potrhuje celkový radikální styl.

Snížená palivová nádrž a poloha řídítek

Ergonomie nového modelu YZF-R3 v novém uspořádání se sníženou palivovou nádrží a řídítky vám poskytne lepší jízdní zážitky. Tato upravená poloha při jízdě je nejen nesmírně pohodlná, ale zároveň vám umožňuje lépe sevřít stroj mezi koleny a získat tak větší jistotu, zejména když se na závodním okruhu ukryjete za modernizovaný agresivní štít.

Účinný brzdový systém s ABS

Přední plovoucí brzda s kotoučem o průměru 298 mm zaručuje výjimečné zpomalení s velmi citlivou odezvou brzdové páčky a zadní brzda s 220mm plovoucím kotoučem zajišťují vynikající brzdný účinek vzadu. Jezdec na motocyklu YZF-R3 s antiblokovacím brzdným systémem (ABS) může jezdit s jistotou, i když je na vlhkém nebo kluzkém povrchu nižší trakce.

Lehká kola se supersportovními pneumatikami

kola s pěti páry tenkých litých paprsků vpředu s pneumatikou 110/70-17 s novým vzorkem a vzadu s radikální pneumatikou 140/70-17 dotvářejí štíhlý vzhled motocyklu řady R. Tato litá hliníková kola s lehkými dutými osami jsou pevná i stylová a minimalizují neodpruženou hmotnost, která zlepšuje a zpřesňuje ovládání.

Vyvážené rozložení hmotnosti 50/50

Díky umístění motoru a celkovým rozměrům nabízí YZF-R3 ABS rozložení hmotnosti vpředu/vzadu v poměru téměř 50/50. To je obecně považováno za ideální pro supersportovní motocykly, protože zaručuje větší hbitost, snadnou ovladatelnost a lepší vnímání povrchu.

Digitální multifunkční přístrojový panel

Kromě nového agresivního stylu přináší model YZF-R3 pro rok 2019 modernizovaný multifunkční přístrojový panel LCD, který řidiče informuje o zařazeném převodovém stupni, množství paliva, aktuální a průměrné spotřebě paliva, teplotě vody, aktuálním čase a intervalu výměny oleje – vše v přehledném, moderním uspořádání.

parametry

Motor
Typ motoru	Čtyřtaktní dvouválec, 4 ventily na válec, DOHC
Chlazení motoru	Kapalinou
Zdvihový objem	321cc
Vrtání x zdvih	68.0 mm x 44.1 mm
Kompresní poměr	11.2 : 1
Maximální výkon	30.9 kW při 10,750 rpm
Maximální kroutící moment	29.6 Nm při 9,000 ot./min
Systém mazání	Olejová lázeň
Příprava paliva	Elektronické vstřikování
Typ spojky	Vícelamelová v olejové lázni
Systém zapalování	TCI
Startér	Elektrický
Převodovka	Šestistupňová
Sekundární převod	Řetěz
Podvozek
Rám	typ Deltabox
Systém předního odpružení	Teleskopická vidlice
Přední zdvih	130 mm
Systém zadního odpružení	Centrální pružící a tlmící jednotka
Zadní zdvih	125 mm
Přední brzda	Jednokotoučová, Ø 298 mm
Zadní brzda	Jednokotoučová Ø 220 mm
Přední pneumatika	110/70-17M/C 54H (Tubeless)
Zadní pneumatika	140/70-17M/C 66H (Tubeless)
Rozměry
Délka	2,090 mm
Šířka	720 mm
Výška	1,135 mm
Výška sedla	780 mm
Rozvor	1,380 mm
Minimální světlá výška	160 mm
Hmotnost (vč. náplní)	169 kg
Objem palivové nádrže	14.0 L