motocykly prodej, silniční a terénní motorky YAMAHA

Čtyřválcový motor o objemu 998 ccm s klikovým hřídelem crossplane a titanovým výfukem Akrapovič

Stroj R1 GYTR je vybaven čtyřválcovým motorem CP4 s klikovým hřídelem crossplane o objemu 998 ccm a titanovým výfukovým systémem Akrapovič (nový systém středového tlumiče), který zvyšuje výkon a snižuje hlučnost (pod 101 dB). Pro zvýšení výkonu a lepší pocit z motoru je model R1 GYTR vybaven pokročilou sadou elektroniky.

Sada elektroniky GYTR®

Tento R1 GYTR je vybaven lehkým kabelovým svazkem a programovatelnou řídicí jednotkou GYTR®, která vám umožní nastavit motocykl tak, abyste dosáhli co nejlepšího výkonu. Jeho pokročilá elektronika umožňuje detailně upravovat nastavení skluzu, zdvihu a brzdění motoru a mnoha dalších možností.

Díly šasi GYTR®

Závodní specifikace modelu R1 GYTR zahrnuje závodní řídítka a zadní závodní sady pro ideální polohu těla a ovladatelnost. Stroj je také vybaven bezklíčovým víčkem palivové nádrže, vypínačem a háky pro paddockový stojan. Ocelové brzdové vedení GYTR® a třmeny OEM jsou vybavené sadou ocelových pístků GYTR a destičkami Brembo Z04 pro dosažení trvale silného brzdného výkonu.

Systém pohonu GYTR®

Pro optimální účinnost pohonu je model R1 GYTR vybaven závodním řetězem specifikace 520 a kombinací pastorku a rozety 15 zubů/42 zubů. K dispozici je také širší nabídka pastorků a rozet GYTR®, které se přizpůsobí vašim preferencím a trati a lze je zakoupit u prodejce Yamaha.

Kapotáž GYTR®

R1 GYTR se dodává s lehkou karbonovou závodní kapotáží vyztuženou skleněným vláknem, která byla speciálně vyvinuta pro snadnou instalaci a optimalizovanou aerodynamiku.

Lehký, vysoce výkonný motor CP4

Vysoce výkonný motor CP4 o objemu 998 ccm se pyšní exkluzivní technologií klikového hřídele crossplane vyvinutou podle vítězných závodních motocyklů Yamaha MotoGP®. Vyznačuje se nepravidelným intervalem zapalování a poskytuje lineární točivý moment pro vynikající výkon a vysokou úroveň trakce zadního kola, což vám v kombinaci se sofistikovanou technologií elektronického řízení umožní vyvinout ještě větší rychlost směrem k šachovnicovému praporu.                                       

Kompaktní rám typu Deltabox a lehký hořčíkový podsedlový rám

Yamaha je světovou jedničkou v konstrukci hliníkových podvozků a ultrakompaktní rám Deltabox s lehkým hořčíkovým podsedlovým rámem modelu R1 GYTR zajišťuje vynikající přesnost vedení v zatáčkách a stabilitu ve vysokých rychlostech. Desetipaprsková hořčíková kola snižují neodpruženou hmotnost a minimalizují rotační hmotu pro citlivé odpružení a snadné změny směru jízdy.

43mm přední vidlice KYB®

Přední vidlice KYB® s 43mm vnitřními trubkami poskytuje vynikající zážitek, který navozuje vysokou míru jistoty v přední části. Na seřizovacích prvcích v horní části vidlice lze snadno a rychle nastavit předpětí a tlumení odskoku a kompresní tlumení.

Lehká hliníková palivová nádrž

Konstrukce modelu R1 GYTR zahrnuje mnoho lehkých komponentů a tvarovanou palivovou nádrž, díky které se můžete k motocyklu více přitisknout a zvýšit aerodynamiku.

K přizpůsobení modelu R1 GYTR je dostupná široká nabídka komponentů GYTR® PRO

Specifikaci motocyklu R1 GYTR lze posunout na ještě vyšší úroveň, pokud ho vybavíte dalšími komponenty GYTR® nebo špičkovými komponenty GYTR PRO, které vyvinuli konstruktéři závodních strojů Yamaha. Řada GYTR PRO byla navržená pro vítězný motocykl R1 v závodech WorldSBK® a je určená pro jezdce, kteří se účastní nejvyšších úrovní motorsportu a chtějí si vytvořit závodní stroj na míru. Řada zahrnuje sadu karbonového podsedlového rámu, sadu kyvné vidlice a palivové nádrže, sadu karbonové kapotáže, elektroniku Marelli, obrazovku, přístrojovou desku a další prvky, které najdete v obchodu GYTR PRO.